3C離心風(fēng)機(jī)氣流的流動(dòng)路徑主要如下：
      氣體首先軸向進(jìn)入風(fēng)機(jī)的葉輪。在葉輪內(nèi)，氣體受到離心力作用，主要沿徑向流動(dòng)。具體來說，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉道（由葉片構(gòu)成的流道）內(nèi)的空氣受到離心力作用而向外運(yùn)動(dòng)，這會(huì)在葉輪中央產(chǎn)生真空度，因此外界氣體會(huì)從風(fēng)機(jī)的吸入口軸向吸入。吸入的空氣在葉輪入口處會(huì)折轉(zhuǎn)一定角度（通常是90度）后進(jìn)入葉道。在葉片的作用下，氣體獲得動(dòng)能和壓能。
      接著，被加速的氣體流經(jīng)葉輪后會(huì)被甩出，并擠入機(jī)殼。在機(jī)殼內(nèi)，氣體的壓強(qiáng)會(huì)增高。然后，這些高壓氣體而后被導(dǎo)向出口排出。在氣體被甩出的過程中，葉輪中心部分的壓強(qiáng)會(huì)降低，這促使外界氣體能夠持續(xù)地從吸入口吸入，從而實(shí)現(xiàn)氣體的連續(xù)輸送。
      在一些離心風(fēng)機(jī)中，特別是單級(jí)離心風(fēng)機(jī)，可能還會(huì)配備擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中，氣體的流動(dòng)方向會(huì)再次改變，并且管道斷面面積會(huì)增大，這會(huì)使氣流減速。這種減速作用會(huì)將氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能，從而進(jìn)一步提高氣體的壓強(qiáng)。
      總的來說，3C離心風(fēng)機(jī)通過其獨(dú)特的氣流流動(dòng)路徑設(shè)計(jì)，能夠有效地將氣體加速、減速、改變流向，并將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能（壓力），以滿足各種工業(yè)應(yīng)用的需求。